14.11.2011: Roman Wenig

Mit der zunehmenden Automatisierung entwickeln sich die Fertigungseinrichtungen zu immer komplexeren Systemen. Die integrierten Transportsysteme bilden eine feste Verkettung zwischen den einzelnen Systemelementen und tragen dadurch in hohem Maße zu einer Senkung des effektiven Nutzungsgrades der Anlagen bei: Durch den Ausfall eines Systemelements kommt die gesamte Anlage zum Stehen. Wie bei jedem anderen System ergibt sich der Grad der Nutzung des Systems aus dem Produkt der „Funktionsfähigkeiten“ der einzelnen Systemelemente. Folglich kann der Gesamtausnutzungsgrad nur durch die Verringerung der Ausfallzeiten der einzelnen Systemkomponenten erreicht werden.

Im Laufe der letzten Jahrzehnte wurde weltweit von den verschiedensten Organisationen und mit verschiedensten Strategien versucht, die Verfügbarkeiten der Anlagen zu maximieren. Im Zuge der Einführung von Lean Management, hier insbesondere durch TPM (Total Productive Maintenance), kamen Kennzahlen hinzu, welche neue Informationsinhalte darstellen bzw. bereits bekannte verdichten.

Wenn die Leistungsfähigkeit produzierender Unternehmen bewertet werden soll, liegt das Hauptaugenmerk traditionell auf den drei Aspekten Qualität, Produktionsgeschwindigkeit und Effektivität. Eine der neu entwickelten Kennzahlen ist die sogenannte OEE, Overall Equipment Effectiveness...